Empannage et lissage


Empannage et lissage multibeam Type A
Description

Le profil multifaisceaux, largement vendu par Profil du Futur sur le marché français, a le bénéfice de l'application de 30 ans en Europe et dans le monde. L'utilisation d'acier galvanisé Sendzimir (275 gr / double face et jusqu'à 600 gr / double face) avec une limite de garantie élastique de 350 N / mm ² et 390 N / mm ² contribue à la performance et la qualité du profil multifaisceaux.
Type A profils multifaisceaux sont caractérisées par une ailette 70 mm de large et sont disponibles en 3 hauteurs: 230, 260 et 300 mm

Caractéristiques téchniques

Type

h
mm
b
mm
t
mm
x
mm
Øb1
mm
Cross-section
cm²
Weight
kg/m
ly
cm4
Wy
cm3
iy
cm
lz
cm4
Wz
cm3
iz
cm
A230/160230701.61901444.06.415.14490.0042.608.7526.105.932.02
A230/180230701.81901444.17.155.74543.8546.258.7227.726.281.97
A260/180260701.82201444.07.876.18749.4557.659.7528.796.481.91
A260/200260702.02201444.28.556.85812.6661.849.7530.986.991.90
A260/240260702.42201444.810.308.22977.0174.889.7437.598.381.91
A260/270260702.72201445.211.619.251,100.0484.489.7442.609.421.92
A260/320260703.22201445.813.7910.961,304.17100.299.7351.0811.141.92
A300/180300701.82601444.88.596.741,059.8770.6511.1028.806.481.83
A300/240300702.42601445.011.268.851,384.0092.4011.0837.808.401.83
A300/270300702.72601445.212.679.951,557.00104.0011.0842.609.421.83
A300/320*300703.22601445.815.0611.821,870.00125.0011.1451.0811.301.85

Détails géométriques

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Empannage et lissage multibeam Type B
Description

Le profile Multibeam, vendu de Profil du Futur sur les marchés Français, a été utilisé pendant 30 ans en Europe et dans le monde entier. L'utilisation d'acier galvanisé Sendzimir (275 gr / a double face et fin de 600 gr / deux côtés) avec une limite délasticité garentie de 350 N / mm ² a 390 N / mm ² contribue à la performance et à la qualité du profile Multibeam.
Les profils multibeam de type B sont caractérisées par une aile de 56mm de large et sont disponibles en quatres hauteurs: 120, 140, 170 et 200 mm.


Caractéristiques téchniques

Typeh
mm
b
mm
t
mm
x
mm
Øb1
mm
Cross-section
cm²
Weight
kg/m
ly
cm4
Wy
cm3
iy
cm
lz
cm4
Wz
cm3
iz
cm
B120/150*120561.5801435.43.863.1082.1813.504.6112.293.461.78
B140/150140561.51001435.04.153.34118.3616.675.3412.393.541.73
B170/155170561.61301434.44.753.82194.7722.686.4112.973.751.65
B200/160200561.61601434.65.374.31298.0429.567.4513.523.961.59

Détails géométriques



B120B140
B170B200
Empannage et lissage multibeam Type C

Description

Le profile Multibeam, vendu par Profil du Futur sur le marché français, à été utilisé pendant 30ans en Europe et dans le monde entier. L'utilisation d'un acier galvanisé Sendzimir (275 gr / a double faces de 600 gr / deux côtés) avec une limite d'élasticité garenti de 350 N / mm ² a 390 N / mm ² contribut à la performance et à la qualité du profile Multibeam.
Les profiles multibeam de type C sont caractérisés par une aile de 88 mm de largeur et sont disponibles en 3 hauteur: 300, 320 et 350 mm.



Caractéristiques téchniques

Typeh
mm
b
mm
t
mm
Øb1
mm
Cross-section
cm²
Weight
kg/m
ly
cm4
Wy
cm3
iy
cm
lz
cm4
Wz
cm3
iz
cm
C300/160300881.61453.58.707.061,155.5477.0511.5364.8112.112.73
C300/200300882.01453.510.878.831,483.7395.9311.5079.5414.862.71
C300/240300882.41453.513.0210.571,716.59114.4511.4893.5417.462.68
C300/320300883.21453.517.2414.002,256.44150.4511.44119.3822.282.63
C320/180320881.81855.010.148.231,501.8693.8812.1777.4814.082.76
C320/200320882.01855.011.279.151,666.70104.1612.1685.5015.522.75
C320/240320882.41855.113.4910.981,987.20124.2012.13100.4018.222.72
C320/270320882.71855.115.1412.362,224.70139.0412.11111.2020.182.71
C320/320320883.21855.117.8714.642,613.00163.3112.09128.3023.292.68
C350/180350881.81855.410.678.671,862.45106.4413.2177.7314.032.70
C350/200350882.01855.411.869.642,067.20118.1213.2085.8015.492.69
C350/240350882.41855.414.2011.562,465.50140.8813.17102.4018.482.66
C350/270350882.71855.415.9413.012,760.90157.7613.15111.5020.132.64
C350/320350883.21855.418.8215.423,244.20185.3813.12128.7023.232.61
C350/400350884.01855.423.3819.274,001.10228.6313.08154.7027.922.57

Détails géométriques

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ambout amovible

Description 
Notre embout amovible d'angle 45X45X3 ou 70X70X3 sont utilisés pour permettre l'ajout facile de l'élargissement futur.

Liane ridge

Description 
Nos liens connexion M12 panne couteau crête avec la crête.


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Liane multilok

Description 
Nos liens Multilok, dans le cas d'un toit en pente symétriques, sont utilisés pour permettre rapide, facile de liaison à l'Assemblée.


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Liane tubulaire

Description 
Nos liens se compose d'un conduit tubulaire Ø 28 mm galva fin polyamide-pièces et sertie les extrémités sont utilisés pour maintenir l'espacement des profils en vain.


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Liane ajustable

Description 
Notre réglable tirants en 6 mm de diamètre galva câble en acier sont conçus pour réduire les forces dans des criques le long des pentes de toit à portiques.


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Eclisse type A et B

Description 
Nos éclisses épousant la forme des profils qu'elles assemblent, elles sont utilisées pour assurer la continuité de soutien et convertissent ainsi les pannes isostatiques en pannes continues sur deux ou plusieurs baies.


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Eclysse type C

Description 
Nos éclisses épousant la forme des profils qu'elles assemblent sont utilisés pour assurer la continuité de soutien, convertissant ainsi les pannes isostatiques en pannes continues sur deux ou plusieurs baies.


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taquet de soudure

Description 
Notre taquet de soudure sont fournis bruts et peuvent être envoyés par courrier, dès réception de la commande. Dans le cas de forces de compression considérables, nous consulter pour confirmation


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Vis à crampons

Description 
Nos vis-à crampons pour espacements des trous de 46 à 100 mm sans renfort et de 56 à 100 mm avec un renfortDeux Ø trous: 14 et 18 mm. Dans le cas de forces de compression considérables, nous consulter pour confirmation


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Planche de rive

Description 
Our fascia boards enabling the continuation of gable cladding are made from 45X45X3 or 70X70X3 angle.


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Cross-member stability stay

Description 
Notre stabilité est nécessaire uniquement pour être monté sur un côté. Il est de votre responsabilité de contrôler la suspension et la rigidité du système de stabilisation.


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