We announced in 2007 that we were developing a more cost-effective HZ combined wall system. The prerequisite for the production of this innovative system was the revamp of our rolling mill ArcelorMittal Differdange in Luxembourg. Now the mill is up and running, and this is the right time to introduce the new HZ-M Steel Wall System, available for shipment by the end of 2008.

The main goals of the development of this system were:

- achieve higher section modulus to provide state-of-the-art retaining structures for new port structures and deep excavations,

- produce more economical HZ sections to reduce the overall cost of the structure,

- achieve tighter tolerances on the final product,

- increase production capacity of the HZ combined wall system.

Many alternatives were investigated by our R&D, and the one that complies with all the criteria consists in a worldwide unique combination of rolling technique and finishing technology:

- rolling of wide flange beams with a section depth up to 1100 mm, and flange thicknesses up to  37 mm

- milling of a groove for threading the connectors

Furthermore, the geometry of the flange depends on its thickness: lighter HZ-M sections have a concave geometry, heavier sections have parallel flanges. The maximum elastic section modulus achieved with this new system is around 30% higher than with the existing one.

Note that the existing HZ/AZ system will still be manufactured during an adequate transition period.

The new flyer on this website contains all the basic data needed for the design of new structures. A more comprehensive brochure will be available shortly.

Do not hesitate to contact us if you would like to have more detailed information.

En 2007, nous annoncions le développement d'un nouveau système HZ, dont la réalisation dépendait directement de la modernisation du laminoir d' ArcelorMittal Differdange au Luxembourg. Suite à de nombreuses études d’optimisation et de tests, nous sommes à présent en mesure de dévoiler officiellement le nouveau système de parois combinées HZ-M / AZ qui sera disponible dès fin 2008.

Notre département R&D a examiné différentes alternatives. La solution retenue allie  technique de laminage et technologie de finissage dans une combinaison unique " géométrie des ailes + rainure fraisée" :

- Les ailes des profils HZ-M les plus légers présentent une nouvelle géométrie concave

- Les ailes des profils HZ-M les plus lourds présentent une géométrie parallèle d'épaisseur jusqu'à 37mm, permettant d'atteindre des modules de flexion supérieurs aux profils HZ existants de l'ordre de 30%

Une rainure fraisée dans l’aile du profil permet l'enclenchement des connecteurs RH/RZ.     

Cette nouvelle combinaison permet non seulement d'assurer  une meilleure stabilité des tolérances, mais également d'augmenter considérablement la capacité de production. Le nouveau système de parois combinées HZ répond déjà à l’attente des prescripteurs et des maîtres d’ouvrages qui planifient des structures de soutènement de plus en plus hautes et complexes, que ce soit dans le domaine maritime ou terrestre.

Veuillez noter que pendant la période de transition le système HZ/AZ restera disponible.

Toutes les informations nécessaires au dimensionnement sont disponibles dans la fiche technique à télécharger (version anglaise uniquement). Un catalogue plus complet sera publié sous peu.

Pour plus d’informations, veuillez contacter nos responsables régionaux ou notre service technique.

Wie bereits 2007 angekündigt, haben wir im Zuge der Modernisierung des Walzwerkes ArcelorMittal Differdange in Luxemburg ein kosteneffizienteres HZ-Spundwandsystem entwickelt. Nach erfolgreichen Testwalzungen und Optimierungen können wir nun das neue HZ-M-Spundwandsystem offiziell vorzustellen. Die ersten Elemente der HZ-M-Spundwand können Ende 2008 ausgeliefert werden.

Folgende Ziele wurden hauptsächlich bei der Entwicklung verfolgt:

- Erreichen höherer Querschnittswerte und Widerstandsmomente für Stützkonstruktionen mit  tiefem Aushub und großer Stützweite;

- Herstellung wirtschaftlicherer HZ-Elemente, um Gesamtkosten zu reduzieren;

- Erreichen geringerer Toleranzen für das Endprodukt;

- Steigerung der Produktionskapazität für HZ-Spundwandsysteme.

Nach umfangreichen Studien unserer Abteilung R&D konnte eine weltweit einzigartige Lösung entwickelt werden, die neueste Walztechnik und moderne Produkttechnologie wirtschaftlich optimiert:

- Walzung von Breitflanschträgern bis zu einer Trägerhöhe von 1100 mm und Flanschdicken bis zu  37 mm;

- Gefräste Nut zur Einfädelung der Verbindungselemente.

Zudem wurde auch die Geometrie der HZ-M-Trägerquerschnitte optimiert. So hängt die Geometrie des Flansches von seiner Dicke ab: Leichtere HZ-M-Querschnitte haben einen konkaven Verlauf während schwere Profile parallele Flanschkanten besitzen. Das mit diesem neuen System erreichte elastische Widerstandsmoment ist ca. 30% höher als bei den bestehenden Systemen.

Es sei angemerkt, dass das seit Jahren bewährte System HZ/AZ während der Übergangszeit nach wie vor hergestellt wird und verfügbar bleibt.

Alle erforderlichen Informationen und Abmessungen stehen auf unserer Internetseite zum Herunterladen bereit. Eine detaillierte Broschüre wird in Kürze verfügbar sein.

Zögern Sie nicht, uns anzusprechen, wenn Sie weitere Informationen wünschen.